Обгонной шкив генератора 27415-0T010
Параметр | Исходный номер | Номер генератора | Номер генератора | Применимые модели | |
SKEW | 6 | TOYOTA | TOYOTA | ПЛОТНЫЙ | Тойота карола |
OD1 | 61 | 27415-0T010 | 27060-0V010 | 104210-2270 | Венчик1.6 / 1.8 / 2.0 |
OD2 | 55 | 27415-0T011 | 27060-36010 | 104210-2340 | Виос Яшили |
OAL | 43,5 | 27415-0T060 | 27060-37050 | 104210-5280 | ТОЙОТА РАВ-4 2.4Л |
IVH | 17 | 27415-0W020 | 27060-37051 | 104210-5490 | Форд Мустанг |
Роторный | Правильно | 27415-0M011 | LITENS | 121000-3850 | 4.6L 10/11 |
M | M14 | 27060-0T030 | 920685 | 121000-4520 | |
27060-0T031 | 920834 | 421000-0012 | |||
27060-0T040 | 920906 | 421000-0022 | |||
27060-0T041 | 421000-0025 |
Односторонний шкив автомобильного генератора - это односторонний шкив автомобильного генератора.Его функция:
Как правило, генератор устанавливается на неподвижных подшипниках.Когда автомобиль движется, он ускоряется и замедляется, поэтому ремень постоянно натягивается и расслабляется.Принцип работы одностороннего шкива аналогичен принципу работы односторонней муфты стартера, которая имеет функцию одностороннего проскальзывания.Шкив генератора может вращаться только в том же направлении, что и ротор.Наоборот, шкив будет только холостой ход!
Каковы преимущества установки одностороннего шкива?1. Повышение производительности передней системы ременного привода вспомогательных агрегатов заключается в уменьшении вибрации ремня.
Уменьшите натяжение ремня.
Уменьшите ход натяжения натяжителя ремня.
Увеличьте срок службы ремня
Уменьшить шум ременного привода
Увеличьте частоту вращения генератора на холостом ходу двигателя.
Если двусторонний демпфирующий шкив, предоставленный другой стороной, не имеет обгонной муфты, он может быть в основном изготовлен из резины, связанной с железным кольцом внешнего кольца, а внутреннее и внешнее кольца заполнены специальной резиной.Демпфирующий механизм резины аналогичен демпфирующей пружине, которая может уменьшить амплитуду резонанса во время работы шкива и замедлить удар при изменении скорости.Постарайтесь добиться амортизации.Насколько нам известно, фактический демпфирующий эффект этого ременного шкива не очевиден, потому что он не имеет функции выхода за пределы сцепления, влияние замедления изменения скорости ограничено, а для генератора с высоким моментом инерции , он не может продолжать вращаться по инерции и медленно останавливаться и не может фактически и эффективно защитить генератор.