Шкив генератора с обгонной муфтой F-551406
| Параметр | Исходный номер | Номер генератора | Номер генератора | Применимые модели | |
| SKEW | 6 | VW | VW | VW | Audi |
| OD1 | 55 | 03G903119B | 03C903012B | 045903023D | Audi A3 Q3 2.0 |
| OD2 | 50 | 045903119 | 03G903016B | 045903023H | A4 2.0 |
| OAL | 39,3 | 045903119A | 03G903016BX | 045903023HX | A6 2.0 |
| IVH | 17 | 06J903119A | 03G903016E | 06F903023L | TT 3.2 КУПЕ QUATTRO |
| Роторный | Правильно | 03G903016EX | 06F903023M | TT 3.2 4WD кабриолет | |
| M | M16 | В | 03G903023F | 06F903023N | ГольфV VII |
| 535012410 | 03L903017 | 06G903023C | |||
| F-551406 | 03L903023K | 06G903023D | |||
| F-551406.1 | |||||
Динамическое испытание при работающем двигателе
1. открыть капот
2. запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу
3. наденьте очки, чтобы наблюдать за ременной передачей
4. запустить двигатель в различных диапазонах оборотов и произвести визуальный осмотр.
5. заглушите двигатель и проверьте шкив генератора на предмет превышения скорости.
Неисправные маховики можно определить по тому факту, что привод агрегата реально не работает, и возникающему шуму.Генератор с полностью укомплектованным маховиком должен замедляться и останавливаться при выключении двигателя.
два
Статический тест при выключенном двигателе
1. заглушить двигатель
2. вынуть ключ зажигания
3. снимите клиновой ремень
4. снимаем колпачок с маховика
5. применение сборочных инструментов (а)
6. возьмитесь за внешнее кольцо шкива и удерживайте его одной рукой.
7. другой рукой.поверните монтажный инструмент в обоих направлениях
Если маховик исправен.вал будет свободно вращаться в одном направлении и фиксироваться в другом.В зависимости от производителя.сопротивление в направлении фиксации может увеличиться.
Если указанные выше результаты не достигнуты.муфту свободного хода генератора необходимо заменить
